Автоюрист Иван Власов
ID 70620763349134
Публичный
❗️Автоюрист с практическим опытом 💪В профессии 10 лет 🚔Бывший сотрудник ДПС ✔️Помощь при ДТП; ✔️Оспаривание штрафов; ✔️Юридическая помощь при лишении прав; По всем вопросам: Тел: +79787352226 Сайт: https://автовласов.рф/
- Подписчики
- 726общее кол-во
- ср. в день
- +2
- за 24 часа
- +1
- за 7 дней
- +3
- за 30 дней
- +38
- Просмотры
- 22,38%ERR (просмотры / подписчики)
- ср. на пост
- 161
- за 24 часа
- 0
- за 7 дней
- 757
- за 30 дней
- 4 203
- Публикации
- 3,75%ER (реакции / просмотры)
- ср. в день
- 1
- за 24 часа
- 0
- за 7 дней
- 5
- за 30 дней
- 26
Аналитика канала
Детальная статистика и метрики эффективности
Прирост подписчиков
- Прирост за 30 дней
- +38
- Прирост за 7 дней
- +3
- Прирост за 24 часа
- +1
Публикаций в день
- Посты
- 5
- Рекламных
- 0
Динамика среднего охвата публикаций по дням
Динамика вовлеченности по просмотрам по дням
- Ср. сут. прирост подписчиков
- +1
- ER за 30 днейкол-во реакций / охват
- 3,75%
- Всего постов
- 275
- Постов за 7 дней
- +5
Качество аудитории
Детальная статистика за последние 30 дней
- Ср. кол-во реакций на один пост
- 7,39
- Ср. кол-во репостов на один пост
- 0
- Ср. число просмотров на один пост
- 161
Интересы подписчиков
Целевая аудитория: Право, Транспорт.
Анализ рисков
- Накрутка
- Безопасно
- Аномалий не найдено
- Рекламная нагрузка
- Минимальная
- Рекламы за неделю не было
- Регулярность
- Средняя
- Посты почти каждый день
- Стабильность ERRКол-во просмотров / охват
- Нет зависимости
- Стабильный ERR по дням недели
Прирост по дням
Доступно после авторизации. Для полного доступа авторизуйтесь через MAX
Эффективность типов постов
Какие форматы дают лучший охват и вовлечение за последние 30 дней
Структура публикаций
26постов
- Лидер по вовлеченности
- Видео4,75%
- Лидер по охвату
- Фото243,83 ср. охват
- Самый массовый
- Фото88,46% публикаций
- Рекомендация
- Фото и Видео
Лучший баланс охвата и вовлечённости
Интенсивность публикаций
Когда публикации канала получают больший охват (среднее за последние 30 дней)
Пиковый день: Понедельник
Пиковое время: 12:00–13:00
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Охват публикаций:
0 – 55
55 – 109
109 – 164
164 – 219
219 – 273
273+
Динамика набора просмотров по часам
Как публикации набирали просмотры в первые часы
- Первые 3ч
- 38,5%
- Насыщение за 24ч
- 68,2%
- Лучший старт за 1ч
- 82
- Ср. итоговый охват
- 205
Доступно после авторизации. Для полного доступа авторизуйтесь через MAX
Рекламные размещения за последние 30 дней
Данные за последние 30 дней
Идет сбор информации
Скоро здесь появятся обработанные данные
Эффективность рекламных размещений за 30 дней
Идет сбор информации
Скоро здесь появятся обработанные данные
Динамика рекламы по часам
Как публикации набирали просмотры в первые часы
О чем канал?
❗️Автоюрист с практическим опытом 💪В профессии 10 лет 🚔Бывший сотрудник ДПС ✔️Помощь при ДТП; ✔️Оспаривание штрафов; ✔️Юридическая помощь при лишении прав; По всем вопросам: Тел: +79787352226 Сайт: https://автовласов.рф/
Резюме для рекламы
- Лучший баланс охвата и вовлечённости: фото + видео
Публикации
Перейти в канал3 окт. 2026, 10:35
ВЧЕРА ВЫПИЛ. УТРОМ НУЖНО ЕХАТЬ. КАК ПОНЯТЬ, ЧТО УЖЕ МОЖНО ЗА РУЛЬ?
Самый популярный вопрос после застолья:
«Прошло 10 часов. Этого достаточно?»
Проблема в том, что закон не устанавливает безопасное количество часов после алкоголя.
Нет правила «8 часов», «12 часов» или «до утра поспал — можно».
Есть совсем другой критерий.
По КоАП состояние алкогольного опьянения для целей ответственности определяется, в частности, наличием абсолютного этилового спирта свыше 0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха либо 0,3 и более г/л крови.
Поэтому утром я бы не ориентировался на три вещи.
1. «Запаха уже нет».
Отсутствие запаха не означает, что этанола в организме уже нет.
2. «Я прекрасно себя чувствую».
Самочувствие вообще не является юридическим критерием трезвости.
3. «Я поспал 8 часов».
Сон не создаёт какой-то юридической границы, после которой вчерашний алкоголь автоматически перестаёт иметь значение.
И здесь возникает неприятная ситуация.
Вечером человек выпил.
Ночью поспал.
Утром чувствует себя совершенно нормально.
Садится за руль.
ДПС останавливает автомобиль — и прибор показывает значение, которое становится основанием для дальнейшей процедуры.
Фраза:
«Но я сегодня вообще не пил!»
сама по себе не освобождает от ответственности.
Для ч. 1 ст. 12.8 КоАП имеет значение состояние при управлении автомобилем, а не календарная дата употребления алкоголя. При наличии состава санкция — 45 000 ₽ и лишение прав на 1,5–2 года.
Поэтому единственного честного ответа на вопрос:
«Сколько часов должно пройти?»
не существует.
Если утром есть сомнения — самый безопасный вариант один:
не садиться за руль.
Потому что «я уже чувствовал себя трезвым» в материалах дела измерение прибора не заменит.
Отправьте человеку, который после застолья считает сон автоматическим «обнулением» алкоголя.
📌 Если вам нужна помощь — свяжитесь со мной.
+7-978-73-52-226
➡️ https://vk.ru/vlasov_avto
330ER Реакции / Охват 4,55%ERR Просмотры / Подписчики 45,45%
9 окт. 2026, 12:01
УЧАСТНИК СВО МОЖЕТ ИМЕТЬ ПРАВО НА ВОЗВРАТ ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ. НО ЕМУ ОБ ЭТОМ МОГУТ ДАЖЕ НЕ СКАЗАТЬ!
Представьте ситуацию.
Военнослужащий приезжает домой в отпуск.
Машина стоит во дворе. Водительское удостоверение не возвращено. Несколько лет назад его лишили прав.
Он обращается с вопросом о возврате удостоверения.
А в ответ слышит:
«Сначала дождитесь окончания срока лишения, сдайте экзамен и пройдите медкомиссию».
Звучит логично?
НО ЭТО НЕ ВСЕГДА ЕДИНСТВЕННЫЙ ПРЕДУСМОТРЕННЫЙ ЗАКОНОМ ПОРЯДОК.
Существует статья 32.6.1 КоАП РФ.
Она предусматривает специальный механизм приостановления исполнения постановления о лишении права управления для определённых категорий военнослужащих.
И здесь важно понимать три вещи.
ПЕРВОЕ. Лишение прав за управление в состоянии опьянения само по себе не означает, что применение этой статьи исключено.
ВТОРОЕ. Даже если постановление вынесено много лет назад, необходимо проверить, на какой стадии находится его исполнение.
ТРЕТЬЕ. Сам факт участия в СВО не гарантирует автоматического возврата водительского удостоверения. Должны соблюдаться условия закона.
И вот что меня удивляет.
Человек может иметь законное основание для возврата удостоверения, но продолжать оставаться без прав, потому что никто не проверил его ситуацию с учётом специальной нормы КоАП РФ.
Поэтому не стоит делать вывод о невозможности возврата только на основании устного ответа.
Нужно изучить постановление, документы о прохождении службы и обстоятельства исполнения наказания.
Я занимаюсь вопросами возврата водительских удостоверений военнослужащим и помогаю применять предусмотренный законом порядок.
ЗНАЕТЕ УЧАСТНИКА СВО, КОТОРЫЙ ЛИШЁН ПРАВ?
Перешлите ему эту публикацию. Возможно, он даже не знает, что его ситуацию можно пересмотреть с точки зрения исполнения наказания.
📩 Для проверки оснований напишите мне «СВО».
📌 Если вам нужна помощь — свяжитесь со мной.
+7-978-73-52-226
➡️ https://vk.ru/vlasov_avto
295ER Реакции / Охват 3,05%ERR Просмотры / Подписчики 40,63%
28 сент. 2026, 12:37
ИНСПЕКТОР САМ ОСТАНОВИЛ ПОД ЗНАКОМ. А ПОТОМ ЗА ЭТУ ОСТАНОВКУ — ШТРАФ?
Ситуация выглядит почти абсурдно.
Стоит знак «Остановка запрещена».
Инспектор ДПС указывает водителю остановиться именно здесь.
Водитель выполняет требование.
И возникает вопрос:
ОН ТОЛЬКО ЧТО НАРУШИЛ ПДД?
Ведь формально автомобиль стоит там, где остановка запрещена.
Но здесь есть важная деталь, которую часто упускают.
ПДД различают обычную остановку по решению самого водителя и вынужденное прекращение движения, а требование сотрудника полиции водитель обязан выполнить.
Более того, сам порядок работы ДПС регулирует, где сотрудник может останавливать автомобиль, и предусматривает специальные случаи, когда остановка в запрещённом месте допускается.
Поэтому ситуация не должна превращаться в ловушку:
«Не остановился — наказали за невыполнение требования.
Остановился — наказали за знак».
Но если спор всё-таки возник, я бы смотрел уже не только на фотографию автомобиля под знаком.
Ключевыми становятся совсем другие вопросы:
кто инициировал остановку;
где именно инспектор указал остановиться;
видно ли это на видеозаписи;
можно ли установить положение сотрудника и патрульного автомобиля;
было ли требование адресовано именно этому водителю.
И вот здесь появляется практическая польза.
Если инспектор требует остановиться в спорном месте, регистратор лучше не выключать.
Запись может подтвердить главное: водитель оказался под запрещающим знаком не потому, что сам решил там остановиться.
И я бы особенно осторожно относился к объяснению:
«Да, я остановился под знаком».
Это только половина обстоятельств.
Полная версия звучит иначе:
«Я остановился в месте, указанном сотрудником при подаче требования об остановке».
Разница в одной фразе.
Но юридически — это уже совершенно другая картина произошедшего.
Поэтому после такой остановки главный вопрос не только:
«Стояла ли машина под знаком?»
А:
«ПОЧЕМУ ОНА ТАМ ОКАЗАЛАСЬ?»
📌 Если вам нужна помощь — свяжитесь со мной.
+7-978-73-52-226
➡️ https://vk.ru/vlasov_avto
280ER Реакции / Охват 5,71%ERR Просмотры / Подписчики 38,57%
1 окт. 2026, 14:40
ПЕРЕДАВАТЬ ПРАВА ИНСПЕКТОРУ НУЖНО. А МОЖНО ОСТАВИТЬ ИХ В ОБЛОЖКЕ?
Кажется мелочью.
Инспектор просит документы.
Водитель достаёт водительское удостоверение вместе с обложкой и передаёт сотруднику.
Или ещё популярнее — держит документ в специальном зажиме:
«Смотрите сколько хотите, но документ остаётся здесь».
Вот только порядок проверки документов предусматривает интересную деталь.
Передаваемые сотруднику документы принимаются без обложек и без удерживающих устройств.
Если вместе с документами переданы деньги или другие предметы, сотрудник должен вернуть документы и предложить передать их уже без них.
Почему это важно?
Потому что обязанность водителя по п. 2.1.1 ПДД сформулирована не как:
«дать инспектору возможность посмотреть».
А как обязанность по требованию сотрудника полиции передавать предусмотренные документы для проверки.
Поэтому прозрачная обложка, стекло автомобиля или специальный зажим сами по себе не превращают передачу документа в необязательную процедуру.
Но есть и обратная сторона.
Передавать нужно не «всё, что лежит в бардачке», а именно документы, которые сотрудник вправе потребовать в соответствующей ситуации.
Поэтому нормальная позиция водителя:
«Уточните, пожалуйста, какой документ необходимо передать для проверки?»
А вот превращать обычную проверку в принципиальное:
«Документ увидели — значит больше ничего не обязан»
я бы не советовал.
Иногда водитель создаёт себе спор буквально из-за одного неправильно понятого слова в ПДД.
📌 Если вам нужна помощь — свяжитесь со мной.
+7-978-73-52-226
➡️ https://vk.ru/vlasov_avto
276ER Реакции / Охват 3,26%ERR Просмотры / Подписчики 38,02%
30 сент. 2026, 15:04
ВЫ ТРЕЗВЫЙ. А ИНСПЕКТОР УЖЕ ПИШЕТ: «ПРИЗНАКИ ОПЬЯНЕНИЯ». ЧТО ГОВОРИТЬ?
Самая опасная реакция в такой ситуации — начать доказывать инспектору:
«Я трезвый! Поэтому ничего проходить не буду».
Так можно своими словами создать себе проблему.
Если инспектор утверждает, что обнаружил признаки опьянения, я бы действовал иначе.
Первый вопрос:
«Какой конкретно признак опьянения вы у меня обнаружили?»
По действующим Правилам № 1882 основанием может быть даже один из пяти признаков: запах алкоголя, неустойчивость позы, нарушение речи, резкое изменение окраски лица или поведение, не соответствующее обстановке.
Дальше — включайте собственную видеозапись.
Не кричите, не спорьте и особенно не произносите расплывчатое:
«Я от всего отказываюсь».
Есть принципиальная разница между освидетельствованием на алкоголь на месте и медицинским освидетельствованием.
Отказ от первого является основанием направить водителя на медицинское освидетельствование. Туда же направляют при несогласии с результатом проверки на месте либо при отрицательном результате, если основания подозревать опьянение сохраняются.
А вот отказ выполнить законное требование о медицинском освидетельствовании — это уже ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ:
45 000 ₽ + лишение прав на 1,5–2 года.
Поэтому если вы действительно трезвы, ваша задача не «победить» инспектора в споре на обочине.
Ваша задача — не подарить делу доказательство собственного отказа и получить объективное подтверждение своей трезвости.
Сохраните. В такой ситуации одна неправильно сказанная фраза может стоить слишком дорого.
📌 Если вам нужна помощь — свяжитесь со мной.
+7-978-73-52-226
➡️ https://vk.ru/vlasov_avto
273ER Реакции / Охват 3,66%ERR Просмотры / Подписчики 37,6%
2 окт. 2026, 14:30
ПЕШЕХОД ПОСЛЕ НАЕЗДА ГОВОРИТ: «Я В ПОРЯДКЕ» И УХОДИТ. ЧТО ДЕЛАТЬ ВОДИТЕЛЮ?
Вот ситуация, в которой хочется поступить по-человечески и разъехаться.
Был контакт с пешеходом.
Вы остановились.
Человек поднялся и говорит:
«Со мной всё нормально. Скорую не надо. Я пошёл».
И действительно уходит.
Самая опасная мысль в этот момент:
«Ну раз пострадавший сам ушёл — значит, и мне больше делать нечего».
Нет.
Если произошло ДТП, обязанности водителя не исчезают только потому, что второй участник не хочет ждать.
А если в результате ДТП человек ранен, п. 2.6 ПДД предусматривает обязанность принять меры для оказания первой помощи, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию.
Поэтому я бы действовал максимально прагматично.
Зафиксировал место происшествия и автомобиль. Сохранил запись регистратора. Записал разговор с пешеходом, если это возможно законным способом. Вызвал необходимые службы и сообщил, что произошёл контакт с пешеходом, который после происшествия ушёл.
Почему это важно?
Через несколько часов человек может обнаружить травму, которой первоначально не придал значения.
И тогда его слова:
«Я нормально себя чувствую»
не сотрут сам факт произошедшего.
За оставление места ДТП в нарушение ПДД предусмотрено лишение права управления на 1–1,5 года либо административный арест до 15 суток.
Поэтому правило здесь простое:
ПЕШЕХОД МОЖЕТ РЕШИТЬ УЙТИ.
НО ОН НЕ МОЖЕТ СВОИМИ СЛОВАМИ ОТМЕНИТЬ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ.
Сохраните. Именно в такой ситуации желание «не создавать проблем» иногда создаёт проблему намного серьёзнее самого ДТП.
📌 Если вам нужна помощь — свяжитесь со мной.
+7-978-73-52-226
➡️ https://vk.ru/vlasov_avto
269ER Реакции / Охват 3,72%ERR Просмотры / Подписчики 37,05%
6 окт. 2026, 10:03
ВОДИТЕЛЬ, ЗАПОМНИ ЭТИ 5 ДЕЙСТВИЙ
Если ситуация на дороге пошла не по плану:
1. Не подписывайте документы, не прочитав их.
Не согласны — прямо укажите, с чем именно, и зафиксируйте свои объяснения.
2. Снимайте всё сразу.
После ДТП — положение машин, повреждения, следы, знаки и разметку. При общении с инспектором сохраняйте свою видеозапись.
3. Не уезжайте только потому, что вам сказали: «Претензий нет».
Покинуть место ДТП можно только в случаях и порядке, предусмотренных ПДД. Иначе возможны лишение прав на 1–1,5 года или арест до 15 суток.
4. Не отказывайтесь от медосвидетельствования, не понимая последствий.
Отказ от законного требования — 45 000 ₽ + лишение на 1,5–2 года.
5. Не пейте алкоголь после ДТП.
До освидетельствования либо решения об освобождении от него действует запрет. Нарушение — 45 000 ₽ + лишение на 1,5–2 года.
И главное правило:
На дороге не обязательно за 5 минут доказать свою правоту.
Главное — за эти 5 минут не уничтожить доказательства, которые помогут доказать её потом.
📌 Сохраните. В нужный момент искать эту информацию будет поздно.
📌 Если вам нужна помощь — свяжитесь со мной.
+7-978-73-52-226
➡️ https://vk.ru/vlasov_avto
263ER Реакции / Охват 6,84%ERR Просмотры / Подписчики 36,23%
29 сент. 2026, 10:03
ПАССАЖИР ОТКРЫЛ ДВЕРЬ — ПРОИЗОШЛО ДТП. ЧТО ВОДИТЕЛЮ НУЖНО ЗАФИКСИРОВАТЬ СРАЗУ?
После такого удара обычно начинается спор:
— пассажир говорит: «Я посмотрел — машина была далеко»;
— второй водитель: «Дверь открыли прямо передо мной»;
— водитель припаркованной машины: «Я вообще сидел за рулём и ничего не открывал».
Через полчаса автомобили разъедутся, дверь закроют — и доказать, как всё происходило, станет намного сложнее.
Поэтому здесь важны первые минуты.
До перемещения автомобилей я бы зафиксировал общий вид места ДТП, положение обеих машин, открытую дверь и место контакта.
Отдельно — расстояние автомобиля от края проезжей части, дорожные знаки и разметку.
Обязательно сохранить запись регистратора. Причём не только момент удара. Несколько секунд до открытия двери могут оказаться гораздо важнее: по записи можно установить, как двигался второй автомобиль и когда для него возникло препятствие.
Если рядом есть магазины, дома, парковки — сразу выяснить наличие камер. Через несколько дней нужной записи уже может не быть.
И ещё одна ошибка — пытаться на месте быстро решить:
«Ну понятно же, пассажир виноват».
Не всегда понятно.
В подобных ситуациях значение имеет не только сам факт открытия двери, но и обстоятельства высадки, действия участников и возможность другого водителя предотвратить столкновение.
Поэтому сначала — доказательства.
А уже потом — выводы о том, кто и за что должен отвечать.
Потому что после ДТП самая дорогая фотография иногда та, которую водитель не сделал.
📌 Если вам нужна помощь — свяжитесь со мной.
+7-978-73-52-226
➡️ https://vk.ru/vlasov_avto
263ER Реакции / Охват 2,66%ERR Просмотры / Подписчики 36,23%
5 окт. 2026, 14:00
ПЕШЕХОД СКАЗАЛ: «Я В ПОРЯДКЕ». МОЖНО УЕЗЖАТЬ?
Очень опасная ситуация, в которую может попасть практически любой водитель.
Произошёл наезд. Вы остановились.
Пешеход встал, разговаривает нормально и говорит:
— Со мной всё хорошо. Скорую не надо.
От полиции тоже отказывается и через несколько минут сам уходит.
Кажется, что всё закончилось.
Но через несколько часов человек обращается в больницу. Врачи фиксируют травму.
И теперь уже возникает другой вопрос:
а почему водитель уехал с места ДТП?
За оставление места ДТП ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ предусматривает лишение прав на 1–1,5 года либо арест до 15 суток.
И вот что особенно важно запомнить:
«Я в порядке» — это не юридическое разрешение водителю уехать.
Поэтому после наезда я бы не советовал успокаиваться только потому, что человек встал и отказался от помощи.
Что важно сделать:
— остановиться и выполнить обязанности, предусмотренные ПДД;
— зафиксировать обстоятельства произошедшего;
— сохранить запись регистратора;
— не рассчитывать, что «разошлись мирно» означает отсутствие ДТП;
— при наличии оснований действовать по установленному ПДД порядку, а не просто уезжать.
Потому что сегодня пешеход говорит:
«У меня всё нормально».
А вечером в материалах дела может появиться медицинский документ о травме.
И тогда объяснять, почему вы уехали, придётся уже совсем в другой обстановке.
Сохраняйте. Такая ошибка может стоить водительских прав.
📌 Если вам нужна помощь — свяжитесь со мной.
+7-978-73-52-226
➡️ https://vk.ru/vlasov_avto
258ER Реакции / Охват 3,49%ERR Просмотры / Подписчики 35,54%
7 окт. 2026, 13:23
НЕ ЗНАЕТЕ, ЧТО ПИСАТЬ В ПРОТОКОЛЕ? СОХРАНИТЕ ЭТИ ФРАЗЫ
Инспектор протягивает протокол:
— Здесь подпишите.
— А если я не согласен?
— Так и напишите: «Не согласен».
Я бы на этом не останавливался.
Пустое «не согласен» почти ничего не сообщает о вашей позиции.
В зависимости от ситуации я бы фиксировал конкретно:
«С событием правонарушения не согласен. Указанного манёвра не совершал».
Если есть регистратор:
«Имеется видеозапись. Прошу приобщить её к материалам дела».
Если нарушение якобы снято инспектором:
«Прошу сохранить и приобщить видеозапись с видеорегистратора сотрудника (патрульного автомобиля)».
Если видео вам не показывали:
«Видеозапись предполагаемого нарушения мне не предъявлена».
Если нужна юридическая помощь:
«Прошу предоставить возможность воспользоваться юридической помощью защитника».
Если объяснения не помещаются:
«Объяснения прилагаю на отдельном листе».
И обязательно укажите на приложении, к какому делу и протоколу оно относится.
Главное правило:
Не пишите фразу ради фразы. Пишите только то, что действительно соответствует обстоятельствам.
Пять конкретных строк иногда дают защите больше, чем пять страниц объяснений, написанных спустя месяц.
Сохраните. Это именно тот текст, который может понадобиться не дома, а на обочине.
📌 Если вам нужна помощь — свяжитесь со мной.
+7-978-73-52-226
➡️ https://vk.ru/vlasov_avto
256ER Реакции / Охват 3,91%ERR Просмотры / Подписчики 35,26%
Разместите рекламу в Автоюрист Иван Власов
Свяжитесь через наш специальный канал связи с администрацией для получения деталей
Похожие каналы в категории «Право»
Автоюрист Иван Власов
Канал Автоюрист Иван Власов входит в каталог каналов MAX мессенджера на сайте MaxAds. Мы предоставляем актуальную статистику по количеству подписчиков, публикаций и другую аналитику для всех каналов в мессенджере MAX. Используйте наш каталог каналов для поиска интересных каналов по различным категориям.
О канале Автоюрист Иван Власов
Автоюрист Иван Власов — это популярный канал в мессенджере MAX в категории «Право». На канал подписано 726 человек, опубликовано 275 постов с актуальным и интересным контентом.
Почему стоит подписаться на Автоюрист Иван Власов
- Качественный контент — регулярные публикации от проверенных авторов
- Активное сообщество — 726 подписчиков
- Большой архив — более 275 постов с полезной информацией
- Актуальность — свежие новости и обновления в теме «Право»
Как подписаться на канал?
Чтобы подписаться на канал Автоюрист Иван Власов, нажмите на кнопку «Открыть в MAX» выше. Вы будете перенаправлены в мессенджер MAX, где сможете подписаться на канал одним кликом. Присоединяйтесь к 726 подписчикам и получайте актуальный контент в категории «Право».
